IL CONSIGLIERE CICCOCELLI: "SI AI PARCHEGGI ROSA, NO AI FAVORITISMI".

Il consigliere comunale di Obiettivo Comune Roberto Ciccocelli interviene ancora una volta sulla querelle dei parcheggi a pagamenti per proporre delle aree di sosta riservate alle donne in dolce attesa ed alle mamme con bimbi fino a dodici mesi. Questo il testo del documento:

"STRISCE BLU? PARCHEGGI ROSA!"

NO AI FAVORITISMI, PENSIAMO AI PIU' DEBOLI

"In merito alla volontà, da parte dell'Amministrazione comunale, di introdurre di nuovo i parcheggi a pagamento, in Città si continua a percepire la contrarietà da parte di residenti, commercianti ed operatori turistici; senza parlare poi di alcuni "strani privilegi e/o favoritismi" che sarebbero stati accordati ad alcuni personaggi vicini alla maggioranza proprio in vista dell'istituzione del nuovo balzello. Se così fosse, ma spero tanto di no, a Giulianova –in barba al principio di trasparenza ed uguaglianza tanto sbandierato- avremmo cittadini di serie A ed altri relegati addirittura nei campionati minori. La preoccupazione sarebbe quella di accontentare con aggiustamenti di vario genere i "soliti amici". Altro che clima da prima Repubblica! Non si pensa però a fare qualcosa di utile per la società come alcune idee segnalatemi da diversi genitori giuliesi. Occorrerebbe poco per migliorare la qualità della vita dei bambini e dei loro familiari. Parchi puliti ed efficienti, servizio di nido con baby-sitter professionali, spazi di aggregazione per i più piccoli. Ma soprattutto facilitazioni per chi è in dolce attesa o da poco mamma. In tale condizione spostarsi in auto o con mezzi pubblici non è cosa facile. A volte la ricerca di un parcheggio può diventare un vero e proprio incubo. Allora suggerisco all'Amministrazione di compiere un gesto davvero rivoluzionario per Giulianova. Creare i Parcheggi Rosa, un'iniziativa già condivisa da diversi comuni italiani in un'ottica di salto di qualità in ambito sociale. Si tratterebbe per noi di un progetto innovativo di mobilità solidale e sostenibile rivolto alle donne in dolce attesa o con bambini sino a 12 mesi di età. I parcheggi rosa sarebbero da realizzare all'interno delle aree di sosta tariffata ed identificabili grazie ad una segnaletica orizzontale di colore rosa e ad una verticale con il disegno di una cicogna che porta un bimbo nel fardello e la dicitura Parcheggi rosa – un gesto di cortesia – Lascia libero il posto: c'è una mamma in attesa: questo posto è per lei. In linea di massima, i parcheggi rosa sono soggetti alla tariffazione vigente, la stessa che vale per le strisce blu, anche se in alcuni comuni è previsto un uso gratuito dei parcheggi rosa. Dette zone di sosta non sono tutelate da leggi in quanto l'attuale Codice della Strada non prevede tale tipologia riservata. L'iniziativa, quindi, si baserebbe principalmente sul senso civico dei cittadini giacchè l'occupazione "abusiva" degli stessi non potrebbe essere sanzionata. I parcheggi rosa dovrebbero essere per lo più localizzati nelle vicinanze di strutture pubbliche come gli ospedali, gli ambulatori, uffici postali, giardini e parchi comunali".

Alfonso Aloisi

"QUELLA STRADA E' PERICOLOSA" - ROBERTO CICCOCELLI SCRIVE AL SINDACO DI GIULIANOVA

Il componente dell'assise civica Roberto Ciccocelli fa presente al sindaco della città Francesco Mastromauro la pericolosità della strada realizzata tra i due parchi del Lido denominati "Franchi" e "Willermin". Il rappresentante del raggruppamento "Obiettivo Comune", composto anche da Gianluca Antelli e Giancarlo Cameli, ha inviato la seguente missiva al primo cittadino di Giulianova:

"Il sottoscritto dott. Roberto Ciccocelli, in qualità di consigliere comunale, puntualizza e sottolinea quanto segue:

l'articolo 3 comma 1° del Codice della Strada definisce Marciapiede quella "parte della strada, esterna alla carreggiata, rialzata o altrimenti delimitata e protetta, destinata ai pedoni.

Nelle zone a prevalente destinazione residenziale devono essere individuati passaggi preferenziali per l'accesso a spazi o edifici pubblici con attraversamenti della viabilità stradale realizzati alle quote del marciapiede e raccordati con rampe al piano stradale.

Ogni qual volta il marciapiede si raccorda con il percorso stradale, devono predisporsi

rampe di pendenza contenuta e raccordate in maniera continua col piano carrabile, che

consentano il passaggio di una sedia a ruote.

Sulla base dei suddetti elementi si comprende facilmente come il tracciato pedonale realizzato sul lato sud di parco Willermin non corrisponda a quanto previsto dal Codice, ma nemmeno a quanto detterebbe la diligenza del buon padre di famiglia.

Un percorso così definito manca di ogni criterio di sicurezza in quanto il pedone non è "protetto" dal traffico veicolare che, pur se contenuto, percorre la strada di che trattasi.

La circostanza è ancora più grave se consideriamo che l' asta urbana si frappone tra due spazi pubblici (i parchi Franchi e Willermin) ed il che presume che su tale area venga riscontrata una utenza costituita principalmente da bambini ed anziani.

Inoltre, vista la contemporaneità della realizzazione, non si comprende come mai detto percorso non sia stato realizzato utilizzando lo stesso criterio riservato a quello della scuola don Milani, dove sono stati collocati paletti mobili in ferro per delimitare maggiormente il percorso pedonale stesso ed impedire fisicamente che gli automezzi possano invadere la corsia riservata alle persone.

Cordiali saluti"

Alfonso Aloisi