Legge anti-kebab della Regione Lombardia. Quando il sonno della ragione genera mostri. Disobbedienza civile

Legge anti-kebab della Regione Lombardia.
Quando il sonno della ragione genera mostri. Disobbedienza civile

Francisco Goya deve essersi rivoltato nella tomba: la sua profezia, immortalata in una celebre incisione, che raffigura i mostri quando la ragione si addormenta, si e' realizzata in quel del Consiglio regionale della Lombardia, che ha approvato una legge che vieta la consumazione di alimenti sui marciapiedi fuori dai locali. Ve lo immaginate il vigile di turno che multa la mamma con bambini che mangiamo un gelato fuori della gelateria? Nata come disegno di legge per limitare i locali dove si vendeva kebab (proposta dalla solita Lega che ci fara' buttare 400 milioni per il mancato abbinamento elezioni europee-referendum), la proposta si e' trasformata in un (ulteriore) monumento alla stupidita' che vieta l'assunzione di cibi e bevande al di fuori dei locali e che non potra' essere fatta rispettare perche' ci vorra' un vigile per ogni gelateria, paninoteca, pizzeria al taglio, kebaberia, bar, ecc della Lombardia. Un lungo sonno della ragione, questo dei consiglieri regionali
lombardi, che ha liberato mostri. Per cacciarli i cittadini lombardi potrebbero sfidare l'amministrazione e fare disobbedienza civile: avvisando giornali e forze dell'ordine, darsi appuntamento un giorno prefissato fuori dei locali e gustarsi un bel pezzo di nostrana pizza. Oppure, come si fa per le migliaia di leggi inutili, ignorarla e continuare la propria vita come se i consiglieri regionali (della maggioranza) non esistessero.

Primo Mastrantoni, segretario Aduc


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ADUC - Associazione Diritti Utenti e Consumatori <comunicati@aduc.it>

CoLomba Lombardia:Stop Aids. Invito 1 dicembre:

INVITO
clicca qui


CoLomba

COoperazione LOMBArdia

L'Associazione delle organizzazioni di cooperazione

e solidarietà internazionale della Lombardia

Promuove:

"Accesso Universale: La giornata della Lombardia

per la lotta all'Hiv-Aids"

in collaborazione con l'Osservatorio Italiano sull'Azione Globale contro l'AIDS

LUNEDI 1 Dicembre 2008

Giornata Mondiale per la Lotta all'AIDS

Milano, Regione Lombardia – via Pola 12 – Sala Convegni 1

Dalle ore 9.30 alle ore 13.00 il Seminario:

"Accesso Universale: pratiche, esperienze, risultati dell'intervento delle ONG e delle Associazioni della Lombardia nel Sud del Mondo";

dalle ore 14.30 alle ore 16.30 la Tavola rotonda:

"Possibili sinergie sul Territorio Lombardo per garantire l'Accesso Universale nel Nord e nel Sud del Mondo"

un'iniziativa per ribadire gli impegni della Comunità Internazionale e dell'Italia

nella prevenzione e lotta alla diffusione dell'HIV-Aids

Partecipano: le ONG e le Associazioni della Lombardia impegnate nei progetti di lotta all'AIDS in Africa, Asia e America Latina, i rappresentanti della Regione Lombardia e i referenti delle Direzioni Generali interessate, l'Osservatorio AIDS, il Ministero Affari Esteri, le Associazioni di volontariato della Lombardia, le strutture di ricerca e cura, rappresentanti del mondo della Scuola.

Un'iniziativa in collaborazione con Regione Lombardia

Per informazioni e adesioni:

COoperazione LOMBArdia

L'Associazione delle organizzazioni di cooperazione e solidarietà internazionale della Lombardia c/o COSV tel.02.2822852 mail: cosv@enter.it attenzione ONG Lombardia

Programma Della Giornata

IL SEMINARIO

Via Pola 12 - Sala Convegni 1

Ore 09.00 - Registrazione partecipanti

Ore 09.30 - Presentazione dell'Osservatorio AIDS ONG Italiane e del Progetto di educazione in Italia a cura di Giorgio Zucchello (Osservatorio AIDS) e di Silvia Favaron (COOPI)

Ore 09.40 - L'Accesso Universale: con quali strumenti, perché, cosa significa

Intervento a cura di Giorgio Zucchello (Osservatorio AIDS)

Ore 10.00 - Caso Studio: lo Zimbabwe e il programma PMTC+ (Prevenzione alla trasmissione materno-infantile dell'infezione)

Introduzione e commento: Dott. R. Moretti CESVI

Intervento della Dott.ssa Elisabet Tarira (Zimbabwe-St Albert Hospital)

progetto CESVI

Ore 10.40 - Esperienze, successi, difficoltà nella lotta all'AIDS

Interventi a cura delle associazioni:

-Il progetto TCE nelle zone rurali del Sud del Mondo, Karin Bolin (Humana People to People)

-Supporto alle famiglie, il caso in Kenya, Novella Maifredi (COSV)

-Diniego, vulnerabilita' e accesso nel Nord e nel Sud del Mondo, Michele Magoni (Terre Des Hommes)

-Intervento nelle baraccopoli, solidarietà a Nairobi, Sara Anna Beretta (World Friends)

-Accesso universale e sicurezza alimentare, Giorgio Conconi (CeLIM MI)

-AIDS e Mondo del lavoro, Paola Bordi (ISCOS-Cisl)

-L'apporto psicologico nei programmi di lotta all'HIV/AIDS nei contesti di emergenza, Paolo Castelletti (Psicologi per i Popoli nel mondo)

Ore 11.20 - Dibattito Aperto

Tra gli operatori del settore, i partner del Sud del Mondo, le istituzioni, il MAE, i referenti delle Direzioni Generali Regione Lombardia

Ore 12.30 - Sintesi e condivisione dei punti emersi

A cura Associazione ONG della Lombardia

La TAVOLA ROTONDA

Via Pola 12 – Sala Convegni 1

Ore 14.30 - Registrazione partecipanti

Ore 15.00 - Presentazione della Tavola Rotonda

Associazione delle ONG della Lombardia

Ore 15.15 - Presentazione dell'Osservatorio AIDS e del Progetto di educazione in Italia

a cura di Giorgio Zucchello (Osservatorio AIDS) e Silvia Favaron (COOPI)

Ore 15.30 - Relazione sulle attività del mattino: punti emersi, problemi, proposte

A cura delle ONG Lombardia

Ore 15.45 - Avvio Tavola Rotonda

Partecipano i referenti delle Direzioni Generali Regione Lombardia interessati, ONG, Associazioni, Istituzioni, partner del Sud del Mondo, MAE e Sindacati

Ore 17.00 - Chiusura dei lavori

Appello conclusivo a cura dell'Osservatorio AIDS


Per informazioni: COSV 02 2822852

Tecnologie satellitari: in futuro esazioni più veloci, meno inquinanti e più efficaci

Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo: Grazie alle tecnologie satellitari in futuro esazioni più veloci, meno inquinanti e più efficaci

Ad oggi i sistemi più moderni nel Nord America e in Europa usano laser e videocamere, mentre in Italia, tra limiti legislativi e strutturali si continua a puntare sul "vecchio" Telepass

Garantire il pagamento del pedaggio da parte di tutti i veicoli, evitare le code sulle autostrade e garantire così un flusso del traffico più scorrevole e minore inquinamento. Con questi obiettivi, a partire dagli anni Novanta, si sono moltiplicati in tutta Europa i progetti per sostituire i caselli e introdurre invece sistemi di pedaggio detti free flow (a flusso libero). E di questo si è parlato ieri a Milano nel quinto e ultimo dei seminari Innovazione e nuove infrastrutture autostradali: buone pratiche a confronto, dedicato all'esazione e organizzati da Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo.

Storicamente va al Canada e in particolare all'autostrada 407 Express Toll Route (ETR) nell'area dell'Ontario, il primato di prima infrastruttura a pedaggio completamente elettronico e senza caselli. Grazie al sistema DSRC, presentato da Antonio Alvarez-Cedron e Rafael Fando della società Cintra, i 108 chilometri dell'autostrada sono oggi coperti da un sistema di antenne, laser, videocamere e computer in grado di rilevare l'ingresso di un veicolo e stabilire la classe di pedaggio, il percorso effettuato e calcolare l'importo dovuto, poi fatturato direttamente all'intestatario del mezzo tramite posta.

La particolarità del sistema canadese consiste in un sofisticato sistema di rilevamento che permette non solo di identificare gli oltre 857 mila veicoli provvisti di apposito transponder, pari all'80% degli utenti totali, ma anche di registrare tutti gli altri mezzi tramite la sola targa. In questo modo la 407 ETR diventa un'autostrada di fatto a libero accesso a tutti. E i numeri sono impressionanti: 375 mila mezzi in viaggio al giorno; una media di 1 milione e 350 mila fatture emesse ogni mese.
Di certo però non manca chi, sprovvisto di trasponder, cerca in maniera astuta di nascondere la propria targa. I moderni sistemi della 407 ETR cercano di ovviare anche a questo. Risultato: il 3,8% di pedaggi che non si sono potuti imputare nel 2007 sono derivati più che da furberie, da condizioni meteo proibitive e tali da disturbare le telecamere.

Di concezione simile, cioè senza caselli, sono poi le autostrade della Repubblica Ceca, presentate da Viktor Hatwagner dell'austriaca Kapsch TrafficCom. A differenza del Canada, nelle infrastrutture ceche è obbligatorio per i camion il trasponder collocato all'interno del veicolo. Il pedaggio viene però calcolato e addebitato già durante il percorso. In questo modo è possibile verificare in tempo reale se un veicolo ha effettivamente pagato e, in caso contrario, far intervenire degli appositi agenti per comminare la multa e far pagare il pedaggio sul posto, anche con carta di credito.

E In Italia? Il quadro presentato da Sergio Battiboia di Autostrade per l'Italia evidenzia molti dei limiti che ad oggi restano irrisolti. A parte un caso studio sull'A11 Firenze-Mare, ma che non è usato per far pagare il pedaggio, di fatto da noi non sono applicate soluzioni così all'avanguardia come il resto d'Europa, o il continente nordamericano. Si punta invece sul pagamento tramite Telepass. I 6 milioni di apparecchi diffusi in Italia e il 79% dei pagamenti effettuati con questo sistema, danno un'idea di come il Telepass sia in meno di vent'anni diventato un oggetto quasi di massa.
I limiti a una diffusione di sistemi all'avanguardia di free flow sono peraltro noti: la frammentazione dell'intera rete autostradale in 23 società concessionarie; un limite legislativo nell'agire sulle tariffe, anche al ribasso, rendendo così difficile l'uso di incentivi e/o penalizzazioni a seconda del sistema di esazione scelto; l'obbligo di mantenere comunque una barriera che accetti denaro contante.
Anche per questo Autostrade per l'Italia per l'immediato futuro intende far leva ancora sul Telepass per favorire la transizione a sistemi di free flow sui 3.400 chilometri di autostrade che gestisce.

Il futuro dell'esazione passerà però probabilmente dallo spazio, attraverso un controllo tramite satellite (GPS) e telefono cellulare applicato ad ogni autoveicolo; magari già in fase di costruzione dell'automezzo e in grado, tramite l'uso di un protocollo elettronico unico, di evitare l'attuale uso di sistemi differenti per ogni paese. Ci vorranno però almeno 20 anni perché questo sistema possa essere economico e quindi utilizzabile su larga scala. In Germania esiste già un sistema operante con successo su tutta la rete nazionale per i veicoli pesanti, ma il prezzo di 200-300 euro per il trasponder resta ora un limite commercialmente invalicabile per gli automobilisti privati.

C'è infine un problema da non sottovalutare. L'ingresso massiccio dell' esazione elettronica porterebbe inevitabilmente a mettere a rischio il posto di lavoro degli esattori delle concessionarie autostradali, pari in qualche caso al 40% dell'intero personale. Marco Ponti del Politecnico di Milano, moderatore dell'incontro, ha pungolato con una battuta proprio i gestori di autostrade: "Basterebbe un'inezia dei loro profitti per favorire un pensionamento anticipato". Altri, come i tre ospiti stranieri, hanno suggerito un possibile reinserimento nei call center delle società autostradali. Il problema, per ora, appare lontano nel tempo. Ma non troppo.

Il ciclo di incontri è stato organizzato da Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo, con il patrocinio di Regione Lombardia, Provincia di Milano, Ministero delle Infrastrutture; in collaborazione con Autostrada Pedemontana lombarda e MilanoSerravalle MilanoTangenziali; con la partecipazione di Concessioni Autostradali lombarde, ANAS. Da ringraziarsi per il prestigioso contributo anche Satap, Aiscat, il Consolato generale dei Paesi Bassi. Media partner dell'iniziativa è TRT Trasporti e Territorio.



per maggiori informazioni: Ufficio stampa
Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo
02 24126 581, vergani@milanomet.it, nicelli@milanomet.it

Innovazione e nuove infrastrutture autostradali: buone pratiche internazionali a confronto

Innovazione e nuove infrastrutture autostradali: buone pratiche internazionali a confronto

Ciclo di seminari per enti pubblici e operatori del settore, 15 maggio - 12 giugno 2008,  Regione Lombardia

Nei prossimi anni in Regione Lombardia verranno realizzate nuove importanti infrastrutture autostradali. Data anche la particolare congestione del territorio lombardo, questi interventi dovranno prestare la massima attenzione all'ambiente, al paesaggio, alla qualità e alla sicurezza.
Per queste ragioni, Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo ha voluto organizzare un ciclo di incontri finalizzati ad accrescere la cultura tecnica e progettuale e permettere la massima condivisione tra i responsabili delle infrastrutture in progetto e i funzionari della pubblica amministrazione. Al centro degli appuntamenti, le migliori esperienze internazionali che affronteranno i seguenti temi: sicurezza (15 maggio 2008), infomobilità (22 maggio 2008), energia e ambiente (29 maggio 2008), ambiente e paesaggio (5 giugno 2008), esazione (12 giugno 2008).


Giovedì 15 maggio 2008

SICUREZZA
Come garantire la massima sicurezza sulle autostrade? Come progettare strade sicure e quali sono le tecnologie per la sicurezza stradale?

Saluto di benvenuto:
Raffaele Cattaneo, Assessore Infrastrutture e Mobilità, Regione Lombardia

Apertura ciclo di incontri:
Fabio Terragni, Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo

Il design della autostrade: l'importanza di uno studio sistemico e integrato per la realizzazione di autostrade sicure. Il caso della E18 in Norvegia.
Ragnar Grosfjeld, Norwegian Public Roads Administration

La gestione della sicurezza sulle autostrade francesi. Casi di eccellenza a confronto.
Jacques Boussuge, Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes et d'ouvrages à péage

Discussant:
Fabio Torta, TRT Trasporti e Territorio

Domande & Risposte

lunch

Questo ciclo di seminari è organizzato da Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo, con il patrocinio di Regione Lombardia, Provincia di Milano, Ministero delle infrastrutture, in collaborazione con Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A., Milano Serravalle Milano Tangenziali S.p.A., e con la partecipazione di Concessioni Autostradali Lombarde S.p.A., Anas S.p.A.
Si ringrazia Satap S.p.A. (Autostrade Torino-Milano e Torino-Piacenza), Aiscat, Consolato Olandese. Media partner:TRT.

per maggiori informazioni: Segreteria organizzativa:
Milano Metropoli Agenzia di Sviluppo

La partecipazione agli incontri è gratuita, previa prenotazione:
02 24126581-58, vergani@milanomet.it, nicelli@milanomet.it

DG Istruzione Formazione Lavoro Regione Lombardia candidata alpremio Forum PA "Protagonisti dell'innovazione"

IL COMUNICATO STAMPA

La DG Istruzione Formazione Lavoro della Regione Lombardia candidata al premio Forum PA "Protagonisti dell'innovazione"

C'è tempo fino al 6 maggio 2008 per votare on line Maria Carbone, Ada Fiore e Renato Pirola, distintisi per tre progetti dalla carica fortemente innovativa


Realizzazione di processi e servizi inclusivi nei confronti delle fasce deboli della popolazione, riduzione delle spese per mezzo di nuove iniziative di carattere organizzativo e gestionale, innovazione nei rapporti con cittadini e imprese grazie all'erogazione di servizi sempl ici da fruire: queste le linee-guida che ispirano la Regione Lombardia, nel segno dell'innovazione al servizio della centralità della persona. Questi sono anche i motivi per i quali tre rappresentanti della Direzione Generale Istruzione Formazione Lavoro – Maria Carbone, Ada Fiore e Renato Pirola – sono stati candidati al prestigioso premio Forum PA "Protagonisti dell'innovazione".
Pensato per valorizzare il ruolo delle persone che portano avanti quotidianamente progetti e strategie di modernizzazione all'interno della Pubblica Amministrazione, il premio è organizzato da Forum PA, progetto di comunicazione che intende porsi come osservatorio e luogo di incontro privilegiato sui processi di innovazione in ambito pubblico e che vede il suo momento centrale nell'Expo che si tiene dal 12 al 15 maggio presso la Fiera di Roma. Proprio in occasione della manifestazione verranno resi noti i nomi dei vincitori delle quattro diverse categorie in cui si articolano le nomination, votabili già da ora sul sito www.innovatori.forumpa.it.
In questo contesto, la candidatura di Maria Carbone (categoria "Caccia agli sprechi") si motiva con la promozione di un percorso di razionalizzazione organizzativa delle Risorse Umane volta a sviluppare e valorizzare al meglio il capitale umano della Direzione generale Istruzione Formazione Lavoro secondo principi di efficienze ed efficacia. La nomination di Ada Fiore (categoria "Semplificazione e sburocratizzazione") è invece legata al progetto "Dote", iniziativa altamente innovativa volta a mettere al centro delle politiche regionali la persona e la sua liberta di scelta in relazione alla formazione individuale e alla crescita professionale. La candidatura di Renato Pirola (categoria "Inclusione"), infine, si giustifica con la grande efficacia generata dal nuovo modello di politiche attive per il lavoro del progetto "LaborLab".

Media Relations:
Simona Artanidi
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Trebbi <trebbi@moneypennyitalia.it>