Come scegliere il CNC 3,4, o 5 assi

In un mondo altamente globalizzato come quello in cui viviamo oggi, la
reperibilità delle informazioni e la facilità di comunicazione rendono molto facile, per chiunque abbia un po’ di esperienza, l’assemblaggio di una macchina utensile. Il vero problema però nasce subito dopo. La scelta di un CN in grado di pilotare adeguatamente i 3 o più assi di una macchina non è che il  primo scoglio da superare. Esistono soluzioni professionali (e quindi complesse e costose) come i controlli industriali, o soluzioni aperte, in alcuni casi “open source” che si trovano in rete (poco stabili e meno sicure).
In realtà il saper muovere molti assi SIMULTANEAMENTE non è detto che sia

sufficiente. Un esempio per tutti: nel caso del 4° asse la distanza del
percorso utensile dal centro di rotazione influisce decisamente sulla velocità
di rotazione. Infatti se il controllo comanda all’asse rotante una velocità che
ipotizziamo essere di un giro al minuto, il fatto di trovarci su un cilindro
che ha diametro 10mm significa che l’utensile percorrerà l’intera circonferenza
in un minuto (10*3.14mm/min = 31,4mm al minuto) ma se il cilindro fosse di diametro 25mm e il controllo impostasse la stessa velocità di rotazione dell’asse (un giro al minuto) otterremmo che l’utensile avrà sulla superficie del pezzo una velocità decisamente più alta (25*3,14 mm/min = 78,5 mm. al minuto) con la conseguente rottura.

Infatti, se si pensa ad una circonferenza più grande e una più piccola, è chiaro che s il tempo per percorrerle rimane lo stesso, in quella più grande dovrò fare molta più strada, e quindi correre più veloce.

Questo è un esempio molto semplice da immaginare e anche da superare, se il pezzo è cilindrico….ma se fosse a 5 assi?
Ecco la vera differenza fra un controllo che controlla, e uno che si limita a

comandare.
Alla luce di quanto spiegato, risulta evidente che la stessa macchina con controlli diversi si comporta in modo altrettanto diverso e produce oggetti in tempi e con finiture diverse. E’ per questa ragione che nell’analisi di una macchina utensile, subito dopo le qualità meccaniche si dovrebbe riporre grande attenzione alle capacità e qualità del controllo impiegato.

Tuttavia, anche una formula1, che è il l’automobile che offre le migliori prestazioni in assoluto, necessita di un pilota in grado di tenerla in pista e farla giungere al traguardo. Ecco che arriviamo al secondo grande scoglio da superare: l’operatore.

A prima vista sarebbe logico pensare che non si tratta di un problema di chi

produce le macchine utensili, infatti il costruttore non può farsi carico della
bravura o meno di chi utilizzerà la macchina… E’ vero, ma offrire una soluzione
che garantisce una facilità d’uso estrema può essere anche più importante delle sole caratteristiche della macchina. Ecco perché il software che correda la
macchina in alcuni casi è di importanza vitale al successo della stessa.
Questi sono i motivi per cui le macchine Faro: sono l’insieme di progetti sia meccanici che elettronici e software, che fanno capo allo stesso gruppo di sviluppo esclusivo. Si tratta di soluzioni complete che uniscono alla grande affidabilità meccanica alcune soluzioni software di straordinaria efficienza che consentono tempi di avvio e di produzione ineguagliabili.

Se verrete a trovarci allo stand 4066 del padiglione L durante la prossima fiera
di Vicenza Oro Macchine (TGold) che si terrà dal 16 al 21 di gennaio 2010,
avremo la possibilità di illustrarvi tutte le caratteristiche delle macchine di
nostra produzione.

VARVEL - NUOVA SERIE RG

Dallo sforzo progettuale per completare la gamma dei prodotti offerti nasce la nuova serie di riduttori epicicloidali a gioco ridotto tipo RG firmata Varvel.

Costruita con carcassa monolitica in acciaio da bonifica su cui è ricavata mediante brocciatura la corona dentata interna, la serie è prevista in 4 grandezze (RG050 - RG070 - RG090 - RG120), ad uno e due stadi di riduzione con rapporti da 1:3 fino a 1:100 e con coppie nominali in uscita da 12 a 220 Nm. La costruzione secondo le norme di progettazione ISO è effettuata con l’ausilio di programmi di analisi strutturale per verifica della deformata e dello stress. La struttura monolitica della carcassa non subisce deformazioni significative sotto effetto della coppia di funzionamento e dei carichi esterni, con positivi risultati sulle superfici di tenuta.

I riduttori epicicloidali serie RG sono costruiti con ingranaggi in acciaio da cementazione sottoposti a trattamento termico di carbocementazione, tempra e rinvenimento; i suoi alberi portasatelliti sono realizzati in acciaio bonificato, mentre le flange entrata ed uscita sono in alluminio trafilato (è possibile anche la versione micro senza flangia uscita).

Flange di adattamento e bussole di entrata permettono l’accoppiamento mediante morsetto elastico a qualsiasi tipo di motore. La lavorazione con linee di produzione CNC dell’ultima generazione e i più moderni processi di calcolo e controllo originano un’elevata affidabilità di funzionamento, le massime coppie disponibili, e una lunga vita operativa.

Adattabilità, notevole precisione (gioco angolare ≤ 8’ per i riduttori ad uno stadio e ≤ 12’ per quelli a due stadi) e silenziosità [< 70 dB(A) fino alla grandezza RG090 e < 75 dB(A) fino alla grandezza RG120] sono i punti di forza del nuovo nato in casa Varvel, l’ultimo di una vasta gamma di prodotti di un’impresa che dimostra, dalla realizzazione del singolo pezzo fino al coordinamento di tutti i suoi settori, come i risultati aziendali sono qualcosa di più della semplice somma delle parti.

Varvel: Tecnologia made in Italy

Dal 1955 Varvel progetta e realizza riduttori e variatori per applicazioni fisse di piccola e media potenza. Partner affidabile nella produzione e vendita di organi di trasmissione grazie a un elevato livello di servizio, offre anche soluzioni personalizzate operando nel rispetto dei valori dell’impresa socialmente responsabile.
Modularità e flessibilità guidano la progettazione dei prodotti Varvel nella realizzazione di kit comuni a tutte le famiglie di riduttori, agevolando così l’attività di distributori e rivenditori che possono configurare in pochi minuti il prodotto richiesto dal singolo cliente.
“Innovare” in Varvel significa stringere nuove sinergie anche al di fuori del panorama italiano: una tensione verso il futuro che ha permesso all’azienda di diventare un’impresa abituata a gestire le sfide internazionali della globalizzazione.

Sito istituzionale: www.varvel.com
Sito tecnico: www.varsize.com

VARVEL spa
Via 2 agosto 1980 No. 9
40056 Crespellano BO – Italy
Tel +39 051 6721 811
Fax +39 051 6721 825
varvel@varvel.com
www.varvel.com

Ufficio Stampa:
SICOMUNICA per VARVEL
Matteo Barboni - 349 6172546
Arianna Biagi - 338 1483557
Tel +39 051 5873998
Fax +39 051 327744
press@sicomunica.com
www.sicomunica.com

Faro comet con Legor Group

La fiera di Istanbul, nonostante non abbia avuto i riscontri di pubblico sperati, ci ha procurato molti nuovi contatti, e mi ha permesso di visitare i clienti che con soddisfazione stanno utilizzando le nostre macchine. (Clicca per vedere le immagini).The last Istanbul Jewelry Show was not a real success for confluence, but it was a pretty big success for us. In fact I got many important contacts and I could visit all my customers. (Click to see the images)
Nei prossimi giorni da sabato 15 a mercoledì 19, saremo impegnati ancora una volta per la Fiera di Vicenza.Come sapete l'edizione autunnale non prevede l'esposizione dei macchinari, ma grazie all'ospitalità offerta dal Gruppo Legor, avremo la possibiltà di esporre e dimostrare ulteriormente le attrezzature COMET FARO F1, presso gli ex stabilimenti della FOV SRL - Viale del Progresso 45 (Z.I.) - 36100 Vicenza, poco distanti dall'ingreso del padiglione L della Fiera di Vicenza.
As you surely know, in the Autumn edition the Vicenza Oro Fair (15th/19th of September) does not open the machinery pavilon, but thank to LEGOR hospitality, you can find us at FOV Factory, near by the the L Machinary Pavilon, Via del Progresso 45 (Z.I.)
We'll wait for you.