Mediaset trasmetterà il Campionato ABB FIA Formula E per le prossime cinque stagioni

FORMULA E: CONFERMATA LA PARTNERSHIP CON MEDIASET PER I PROSSIMI 5 ANNI DEL CAMPIONATO ABB FIA

L'emittente privata italiana estende la partnership con Formula E per la diretta di ogni gara fino alla fine della nona stagione

Il Campionato ABB FIA Formula E, che sta per entrare nella sua quinta stagione e che toccherà la capitale il 13 aprile 2019 con l'E-Prix di Roma, ha annunciato oggi il rinnovo della partnership con Mediaset. L'emittente continuerà a trasmettere in chiaro e in diretta in tutta Italia le gare tra monoposto elettriche su circuiti cittadini per le prossime cinque stagioni. 

Forti del successo della partnership della quarta stagione confermato dai numeri del primo CBMM Niobium Rome E-Prix presentato da Mercedes EQ lo scorso aprile - che ha registrato uno share del 9,6% e 1,2 milioni di telespettatori in diretta da tutta Italia - Mediaset continuerà a trasmettere le gare del campionato in diretta, permettendo così ai tifosi italiani di vivere da vicino tutta l'azione del Campionato ABB FIA Formula E.

Ali Russell, Media & Business Development Director Formula E, ha commentato: "Siamo felici che Mediaset trasmetterà le gare di Formula E fino alla nona stagione. I risultati che Mediaset ha ottenuto grazie alla copertura del Campionato ABB FIA Formula E testimoniano il loro impegno e non vediamo l'ora di poter offrire ai tifosi italiani tutta l'emozione in diretta per altre cinque stagioni."

La storia del Campionato ABB FIA Formula E:

Il Campionato ABB FIA Formula E è la prima serie al mondo di corse automobilistiche per monoposto completamente elettriche. La Formula E porta l'entusiasmante esperienza delle gara ruota-a-ruota in alcune delle città più importanti al mondo - tra cui New York, Hong Kong, Parigi, e Roma.

La Formula E entra nella nuova ed eccitante era della quinta stagione, che coincide con il debutto di una nuova generazione di auto. Il nuovo e sorprendente modello vanta un design futuristico e prestazioni notevolmente migliorate, grazie a quasi il doppio della capacità di accumulo di energia, che consente alle sqaudre e ai piloti di completare l'intera durata di gara ad una velocità più elevata e senza dover cambiare vettura. La nuova Gen2 è la dimostrazione dei progressi avvenuti nell'arco di soli quattro anni nel campo della tecnologia delle batterie e dei veicoli elettrici. 

La quinta edizione del Campionato ABB FIA Formula E vedrà 11 squadre e 22 piloti che si sfidano in una serie di impegnativi circuiti in 12 città attraverso cinque continenti. La Formula E farà il suo debutto in Medio Oriente il 15 dicembre per l'apertura della stagione con il Ad Diriyah E-Prix in Arabia Saudita e si concluderà a New York per la due giorni in programma il 13 e il 14 luglio 2019.

La Formula E è più di una gara, è una piattaforma competitiva su cui testare e sviluppare tecnologie che contribuiscano al perfezionamento del design e del funzionamento delle componenti dei veicoli elettrici, accelerando la transizione alla mobilità sostenibile su scala globale.  

La Formula E continua ad attrarre alcuni dei nomi più famosi e dei marchi più rinomati del settore motorsport e dell'industria automobilistica. Per questa stagione, Formula E annovera nove costruttori - tra cui Nissan - che ha preso il posto di Renault - e BMW. Questo numero è destinato ad aumentare ulteriormente, con l'attesissimo ingresso di Mercedes-Benz e Porsche nella sesta stagione.

La storia ABB:

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) è un pioniere della tecnologia nei prodotti di elettrificazione, robotica e mozione, automatizzazione industriale e reti elettriche, assistenza clienti nelle utilities e industria, trasporto e infrastrutture a livello globale. Con una storia di più di 130 anni alle spalle, ABB sta scrivendo il futuro della digitalizzazione industriale con due chiare proposte di valore - portare l'elettricità dall'impianto elettrico alla presa e automatizzare le industrie dalle risorse naturali al prodotto finito. 

Facendo da partner alla Formula E, la corsa completamente elettrica della classe FIA per sport automobilistici, ABB sta spingendo i confini dell'e-mobility per contribuire ad un futuro sostenibile. ABB è operativa in più di 100 paesi e ha più di 135,000 impiegati.

Formula E. Enel estende la partnership come partner ufficiale per la Smart Charge Technology e partner ufficiale per l’energia

ENEL ESTENDE LA PARTNERSHIP CON FORMULA E COME PARTNER UFFICIALE PER LA SMART CHARGE TECHNOLOGY E PARTNER UFFICIALE PER L'ENERGIA

ROMA, 12 aprile 2018 - Formula E ha annunciato oggi che Enel ha esteso la sua partnership come partner ufficiale per la smart charge technology e partner ufficiale per l'energia del Campionato ABB FIA Formula E.

Attraverso l'implementazione dell'innovativa tecnologia di ricarica rapida, a partire dalla prossima stagione Enel fornirà tecnologia, prodotti e servizi per fornire energia alla prossima generazione di monoposto elettriche di Formula E, a partire dalla quinta stagione del campionato.

La notizia è stata annunciata oggi da Alejandro Agag, Fondatore e Amministratore Delegato di Formula E, e Francesco Venturini, Head di Enel X – la divisione di Enel dedicata ai prodotti innovativi e alle soluzioni digitali - al Palazzo dei Congressi a Roma.

Le vetture di seconda generazione potranno immagazzinare almeno il doppio dell'energia rispetto a quelle attuali, le nuove e futuristiche monoposto di Formula E saranno in grado di completare una gara completa senza alcuna sosta per il cambio vettura. 

I nuovi superchargers forniti da Enel avranno una capacità di 80kW – sufficienti a caricare completamente le nuove batterie in meno di un'ora.

Alejandro Agag, Fondatore e Amministratore Delegato di Formula E, ha dichiarato: "Siamo felici di poter annunciare l'espansione e l'estensione della nostra partnership di successo con Enel proprio in occasione della tappa di Roma, così vicino alla loro sede centrale. Il campionato ABB FIA Formula E vuole superare i limiti di ciò che è possibile realizzare nel campo dell'elettrificazione, lavorare con partners come ABB ed Enel, con la loro tecnologia di ricarica rapida, rappresenta un volano per promuovere l'innovazione su scala globale e poter contare su un'eredità duratura. Negli sport motoristici il fattore tempo è un elemento fondamentale: devi battere il cronometro e i tuoi avversari. Questa ricerca della velocità è necessaria anche quando si alimenta e si ricarica la propria auto: sia in pista sia, in futuro, sulle strade e a casa."

Francesco Venturini, Head di Enel X, ha aggiunto: "Tre anni dopo aver lanciato questa partnership tra Enel e Formula E, l'annuncio di oggi dell'estensione e dell'espansione della nostra partnership è un altro passo avanti nel lavoro che stiamo facendo nel campo della mobilità elettrica. A partire dalla prossima stagione, grazie alla nostra tecnologia di ricarica e ai nostri Superchargers, le vetture della prossima generazione di Formula E saranno dotate di maggior capacità e di propulsori più efficienti, saranno cariche e pronte a percorrere l'intera distanza di gara. La partnership tra Formula E ed Enel sottolinea l'impegno del nostro Gruppo a promuovere il progresso della mobilità elettrica a livello globale, promuovendo la nostra ricerca, sviluppo e implementazione di soluzioni tecnologiche innovative per il trasporto sostenibile."

CorrieredelWeb.it

Formula E: la Sindaca Raggi e Alejandro Agag inaugurano il sottopasso di via Cristoforo Colombo per la tappa italiana del Campionato

Torna in vita il sottopasso di via Cristoforo Colombo per la tappa italiana del Campionato ABB FIA Formula E.

Virginia Raggi: "Dopo 15 anni restituiamo ai cittadini sottopasso".

Alejandro Agag: "Impegno continuo nel valorizzare i luoghi toccati dal campionato".


Roma, 12 aprile 2018 – È stato inaugurato oggi, alla presenza della Sindaca di Roma Capitale, Virginia Raggi, e dell'Amministratore Delegato di Formula E, Alejandro Agag, il nuovo sottopasso di via Colombo, all'altezza di viale America, che è tornato ad essere attraversabile grazie agli interventi di recupero realizzati in vista della tappa italiana del Campionato ABB FIA Formula E in programma sabato.

Sono stati necessari 21 giorni di lavori per ripristinare l'unica modalità di attraversamento pedonale di via Colombo, una delle arterie strategiche del quartiere Eur e di tutta la città di Roma. 

Gli interventi di miglioramento, completamente a carico di Formula E e realizzati da Ma.Gi.Tec. Srl, hanno permesso di riportare in uso il sottopasso, chiuso dal lontano 2003, attraverso opere di pittura, pulizia e illuminazione.

Al taglio del nastro erano presenti due studenti dell'Istituto Tecnico e Professionale per l'Industria e per l'Artigianato "Carlo Cattaneo" di Roma che, attraverso l'impegno di 220 volontari, svolge un ruolo di supporto nei luoghi chiave dell'evento, dall'Allianz E-Village all'ufficio accoglienza.

Virginia Raggi, Sindaca Roma, dichiara: "Oggi restituiamo ai cittadini, dopo 15 anni di abbandono, il sottopasso di via Cristoforo Colombo. Era chiuso dal 2003. 
Ora i pedoni potranno attraversare in tutta sicurezza la strada. Abbiamo riqualificato e pulito tutta l'area migliorandone anche la sicurezza attraverso una nuova illuminazione e un sistema di videosorveglianza collegato con la Sala Sistema Roma. Ringrazio Formula E per aver finanziato gli interventi di recupero. È bello vedere come eventi internazionali come la Formula E possono contribuire concretamente al miglioramento della qualità della vita dei cittadini".

Alejandro Agag, amministratore delegato di Formula E, dichiara: "Riportare in vita questo sottopasso è un'ulteriore dimostrazione dell'impegno di Formula E nel valorizzare i luoghi toccati dal campionato, luoghi a cui vogliamo restituire il peso che meritano. I nostri sforzi, infatti, non sono rivolti solamente alla promozione dei valori legati alla mobilità sostenibile e a zero emissioni, ma anche al recupero di alcuni dei simboli dei territori che scegliamo per le nostre gare, specialmente in una città ricca di storia e bellezza come Roma. Ringraziamo Roma Capitale per la disponibilità ad accogliere questo progetto."

Oltre alla pulizia e alla pittura del sottopasso, i lavori hanno garantito la posa in opera di un nuovo corrimano e l'installazione di 18 corpi illuminanti sull'intera superficie. 

Per garantire adeguati livelli di sicurezza, sono stati inoltre sostituiti i cancelli di ingresso ed è stato installato un sistema di videosorveglianza e allarme collegato in remoto con la "Sala Sistema Roma", in cui convergono tutte le telecamere di sorveglianza di Roma Capitale, sotto la supervisione del Comando della Polizia Locale di Roma Capitale.

Il sottopasso fa parte degli impianti urbani moderni di interesse architettonico presenti all'Eur, censiti nella cosiddetta "Carta della Qualità", a tutela del loro valore storico ed urbanistico.

CorrieredelWeb.it

Formula E. Sua Santità Papa Francesco benedice la vettura ufficiale del Campionato

LA FORMULA E INCONTRA SUA SANTITÀ PAPA FRANCESCO AL VATICANO IN VISTA DELL’INAUGURAZIONE DELL’E-PRIX PER LE VIE ROMANE

Sua Santità Papa Francesco dà il benvenuto ai dirigenti e piloti di Formula E in occasione del primo E-Prix di Roma

Roma, 11 aprile 2018 – Oggi, in vista del primo E-PRIX che si terrà sabato 14 aprile a Roma, Sua Santità Papa Francesco ha dato il benvenuto nella sua residenza di Santa Marta ad un gruppo selezionato di dirigenti e piloti del Campionato ABB FIA Formula E.

Prima dell’udienza papale, il fondatore e CEO di Formula E, Alejandro Agag – accompagnato dal Presidente ACI, Angelo Sticchi Damiani – i piloti e un team di rappresentanti, hanno ricevuto una benedizione apostolica. 

Più della metà dei team in gara e la vettura ufficiale del campionato hanno fatto visita a Città del Vaticano, prima della corsa inaugurale del CBMM Niobium E-Prix di Roma, presentato da Mercedes EQ - settima tappa del campionato 2017/18 ABB FIA Formula E.

  

La storia del Campionato di ABB FIA Formula

ABB FIA Formula E è il primo campionato al mondo di corse automobilistiche per monoposto completamente elettriche. 

Formula E porta l'elettrizzante esperienza di una gara ruota a ruota in alcune delle città più importanti al mondo, che gareggiano sulle strade di alcune tra le città più riconosciute al mondo - tra cui New York, Hong Kong, Parigi, e Roma.

La stagione inaugurale di Formula E ha preso il via nel settembre 2014 all’interno del parco olimpico di Pechino. 

La quarta edizione del campionato di ABB FIA Formula E vedrà la partecipazione di 10 squadre e 20 piloti, che gareggeranno in 10 città distribuite su cinque continenti per vincere il titolo di campione di Formula E. 

L’apertura della stagione si è svolta a Hong Kong tra il 2 ed il 3 dicembre, mentre la gara finale del campionato si correrà New York il 14 ed il 15 luglio.

Formula E è più di una gara, è una piattaforma competitiva su cui testare e sviluppare tecnologie che contribuiscano al perfezionamento del design e del funzionamento delle componenti dei veicoli elettrici e ad agevolare la transizione a metodi di trasporto puliti su scala globale. 

Per questa stagione, un mix emozionante di produttori ha deciso partecipare alla rivoluzione elettrica e assistere il campione indiscusso Lucas di Grassi, che ambisce a difendere il suo titolo con il team Audi Sport ABT Schaeffler. 

Altri nomi importanti hanno deciso di dare il proprio contributo a Formula E - tra questi BMW e Nissan in tandem con la macchina dal nuovo look e dalla nuova batteria nella stagione cinque, assieme a Mercedes-Benz e Porsche che si uniranno l'anno prossimo.

La storia ABB:

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) è un pioniere della tecnologia nei prodotti di elettrificazione, robotica e mozione, automatizzazione industriale e reti elettriche, assistenza clienti nelle utilities e industria, trasporto e infrastrutture a livello globale. 

Con una storia di più di 130 anni alle spalle, ABB sta scrivendo il futuro della digitalizzazione industriale con due chiare proposte di valore - portare l'elettricità dall’impianto elettrico alla presa e automatizzare le industrie dalle risorse naturali al prodotto finito.

Facendo da partner alla Formula E, la corsa completamente elettrica della classe FIA per sport automobilistici, ABB sta spingendo i confini dell'e-mobility per contribuire ad un futuro sostenibile. ABB è operativa in più di 100 paesi e ha più di 135,000 impiegati. www.abb.com

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Nell'immagine: Sua Santità Papa Francesco benedice la macchina elettrica di Formula E affiancato da Alejandro Agag e Alberto Longo.

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S.M.R.E e BRP-Rotax lanciano il primo POWERPACK: il Rotax THUNDER destinato a rivoluzionare il mondo delle corse

• Primo powerpack elettrico per i kart da corsa Rotax

• Un powerpack performante ed eco-sostenibile: da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi con una velocità massima di 130 km/h

• Powerpack elettrico con 20 kW e 46 Nm di coppia massima

Spielberg, Austria, 2 ottobre 2017 - Il Gruppo S.M.R.E., quotato su AIM Italia e specializzato nello sviluppo di soluzioni altamente tecnologiche nei settori Automation e Green Mobility rende noto di aver lanciato in sinergia con BRP Rotax il primo powerpack elettrico nato per i kart da corsa, il Rotax THUNDER. L’innovativo prodotto è stato presentato nella pista di Red Bull a Spielberg, in Austria, dove i presenti hanno potuto osservare Ferdinand Habsburg, pilota di Formula 3, mentre testava il powerpack in un telaio Sodi. A questo evento seguirà un’ulteriore presentazione in Portogallo durante il Rotax MAX Challenge Grand Finals il prossimo 11 novembre.

"Siamo orgogliosi di presentare il nostro primo prodotto elettrico nel mercato. La mobilità elettronica è una tecnologia in continua evoluzione in tutto il settore e fa parte del portfolio dei prodotti BRP-Rotax. Il powerpack Rotax THUNDER riflette il nostro DNA: esperienza automobilistica e nuove prospettive di mercato", ha dichiarato Thomas Uhr, Direttore Generale BRP-Rotax GmbH & Co KG e Vice Presidente Powertrain BRP.

"L’accordo di joint venture firmato nel giugno di quest'anno combina l'esperienza consolidata e il know-how tecnologico che il Gruppo S.M.R.E. e BRP-Rotax detengono nei rispettivi mercati, allo scopo di sviluppare e produrre insieme soluzioni tecnologicamente avanzate. In questo modo siamo in grado di offrire soluzioni ancora più efficienti, ecologicamente sostenibili e allo stesso tempo performanti”, ha dichiarato Samuele Mazzini, amministratore delegato di S.M.R.E..” il raggiungimento di questa importante tappa consente di dare le giuste basi ai kart elettrici rendendoli un reale strumento per le corse. Credo fortemente in questo progetto anche perché lo ritengo perfettamente in linea con i mega trend che stanno sempre più interessando la realtà che ci circonda come quello dell’ urban-mobility e dell’ hyper-connectivity. Il prodotto che abbiamo presentato, oltre ad essere a zero emissioni ed evitare qualsiasi tipo di inquinamento acustico, risulta essere 100% connesso con il contesto in cui il pilota si trova a guidare il kart. Sono molto contento di come abbiamo lavorato sino ad oggi, la partnership con Rotax-BRP sta portando i risultati che ci aspettavamo ed entro la fine dell’anno saremo pronti con il lancio di un secondo prodotto anche questo caratterizzato per l’elevato contenuto tecnologico-innovativo.".

Il THUNDER e-kart racing è un prodotto altamente sofisticato dal punto di vista innovativo e tecnologico e crea un connubio perfetto tra il mondo virtuale e reale delle corse. La limitata complessità tecnica offre a tutti i suoi utilizzatori uguali opportunità e grazie alla connettività le stesse gare saranno ancora più emozionanti per gli spettatori.

Il powerpack THUNDER rappresenta il primo passo di BRP-Rotax e S.M.R.E. in questa nuova tecnologia ed è progettato per dare il meglio su tutte le piste di kart. È un prodotto che richiede una manutenzione minima e avrà emissioni sonore significativamente più basse. Ciò consentirà la costruzione di nuove piste da corsa più vicine alle città e alla portata di tutti.

Il facile utilizzo di questa nuova tecnologia e la possibilità di avvicinarsi con le piste ai centri di interesse cittadini, consentirà di ampliare la base clienti offrendo un prodotto con grandi vantaggi elettronici e che, ad oggi, non ha nessun competitor a livello internazionale. Nessun player è, infatti, in grado di offrire lo stesso prodotto o programma.

Con il suo potente e-Drive, il Rotax THUNDER è un propulsore di altissima qualità combinato con le batterie al litio di ultima generazione e una capacità di 2,5 kWh. Con prestazioni superiori di 20 kW e 46 Nm, questo innovativo powerpack per i kart elettrici non teme alcun confronto con i motori a combustione. Va da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e ha una velocità massima di 130 km/h. Di seguito alcune caratteristiche tecniche dell’e-power Pack e del kart: 

- durata batteria: superiore ai 10 min (dipende dalle competenze e dal layout della pista);

- Battery lifetime: almeno 50 ore di funzionamento 

- Dimensione del telaio: 205x140 cm (LxW) 

- Peso: peso totale incluso telaio: 130 kg 

Il powerpack Rotax THUNDER, disponibile dal secondo trimestre del 2018, sarà venduto tramite RIC TECH GmbH, la nuova joint venture di S.M.R.E. Spa, azienda leader nello sviluppo di soluzioni altamente tecnologiche nel campo della mobilità elettrica, e BRP-Rotax GmbH & Co KG, filiale di BRP e leader nella produzione e nello sviluppo di motori per veicoli ricreativi.

Tale progetto favorirà la creazione di nuovi posti di lavoro sia in Austria che in Italia. Il powerpack, comprensivo delle batterie, sarà prodotto in Italia, in particolare dalla nostra controllata I.E.T. S.p.A, divisione operante nel settore della green mobility.

L’obiettivo perseguito è quello di diventare leader per le corse di e-kart. Entro il 2020, puntiamo ad essere i primi in Europa e Nord e Sud America; entro il 2025 l’obiettivo è quello di incrementare la nostra leadership in tutto il mondo con riferimento all’offerta di prodotti e-Racing nel settore del karting rivolti sia a professionisti che ad amatori. 

Il settore del karting è davvero interessante, la maggior parte dei piloti di Formula 1 E Formula E ha iniziato la loro carriera in proprio gare di kart. Ci auguriamo che lo stesso accada nel mondo delle corse di e-kart. 

Per ulteriori informazioni sul powerpack ROTAX THUNDER e-kart, si può visitare la pagina web www.racelikeneverbefore.it

Guarda l'E-kart in azione nel sito web:

https://www.youtube.com/watch?v=jnnFBdIifgw

RIC TECH GmbH, con sede a Gunskirchen, in Austria, è una joint venture condivisa da BRP-Rotax GmbH & Co KG, controllata da BRP Inc. e specializzata nella produzione e sviluppo di motori per veicoli per il tempo libero, e da S.M.R.E. S.p.A., azienda leader nello sviluppo di soluzioni altamente tecnologiche nel campo della mobilità elettrica.

www.racelikeneverbefore.com

BRP-Rotax GmbH & Co KG è una filiale di BRP Inc., situata a Gunskirchen, in Austria. È leader nello sviluppo e nella produzione di innovativi motori Rotax ad alte prestazioni a 4 e 2 tempi per prodotti come le motoslitte Ski-Doo e Lynx, le moto d'acqua Sea-Doo, veicoli terrestri Can-Am, così come per motocicli Can-Am Spyder, kart, velivoli ultra leggeri e leggeri. Negli ultimi 50 anni, la società ha sviluppato più di 350 modelli di motori per veicoli ricreativi e ha prodotto oltre 7 milioni di motori.

www.rotax.com

BRP (TSX: DOO) è leader mondiale nella progettazione, sviluppo, produzione, distribuzione e commercializzazione di veicoli di sportivi ad alte prestazioni e di sistemi di propulsione. Il suo portfolio comprende motoslitte Ski-Doo e Lynx, moto d'acqua Sea-Doo, veicoli terrestri Can-Am off-road e Spyder, sistemi di propulsione marina Evinrude e Rotax e motori Rotax per kart, motocicli e aeromobili ad uso ricreativo. BRP supporta la propria linea di prodotti attraverso accessori e abbigliamento. Con vendite annuali di 4,2 miliardi di USD in oltre 100 paesi, la Società impiega circa 8.700 persone in tutto il mondo.

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder e il logo BRP sono marchi di fabbrica di Bombardier Recreational Products Inc. o delle sue affiliate. Tutti gli altri marchi sono di proprietà dei rispettivi proprietari.

S.M.R.E. (SMR:IM), con sede a Umbertide (PG), oltre 70 dipendenti e forte vocazione internazionale (60% del fatturato realizzato all’estero), è specializzata nello sviluppo di soluzioni altamente tecnologiche nei settori Automation e Green Mobility. Fondata nel 1999, la Società è attiva in due settori: Green mobility dove, grazie allo sviluppo di innovativi powertrain integrati, realizza KIT di elettrificazione e componenti dedicati al mondo della mobilità elettrica e ibrida; Automation, dove si dedica alla progettazione e realizzazione di macchinari e impianti industriali su misura dedicati alla lavorazione di tessuti e materiali tecnici e speciali S.M.R.E. opera con due siti produttivi in Italia e attraverso la propria controllata negli Stati Uniti. ISIN: IT0005176299; ISIN Warrant S.M.R.E. 2016-2019: IT0005176463.